Правила сотрудничества с предприятиями.

Ниже приведен протокол принятия основных решений при сотрудничестве с транспортным предприятием по переводу автомобилей с дизельным двигателем на газовое топливо. В протоколе отражены принципиальные моменты, которые в итоге будут включены в договор. 

Загрузить Протокол Программа действий 26-09-2013.doc

Загрузить Обзор состояния переоборудования на газ транспорта с дизельным двигателем.doc

Протокол

технического совещания по переводу  транспорта с дизельными двигателями на природный газ (пропан-бутан).

1.        Обсудив состояние дел с переводом на газомоторное топливо транспортных средств с дизельными двигателями, стороны согласились, что частично, решить  проблемы, можно, используя уникальную разработку ООО Авторемонтный завод Синтур-НТ многотопливной  системы питания в следующих возможных комбинациях:

1.     Метан, пропан-бутан, бензин.

2.     Пропан-бутан, бензин.

3.     Метан, пропан-бутан, подогреватель.

Самая предпочтительная схема, снимающая все ограничения на дальность маршрута и направления это все-таки метан, пропан-бутан и бензин. Бензин дает возможность преодолевать «мертвые» зоны, где нет ни метановых, ни пропан-бутановых заправок и прогревать двигатель до начала движения.

2.        Стороны определили   следующий порядок взаимодействия при переоборудовании первого автомобиля:

§         Заказчику определить на основе  анализа парка транспорта, его назначения приоритетную группу автомобилей, подлежащих переводу на природный газ.

§         Передать Исполнителю аналогичный двигатель (двигатели) из оборотного фонда для капитального ремонта и одновременной конвертации дизеля в газовую модель.

§         Исполнитель выполняет работы по капитальному ремонту и конвертации дизеля, закупает основные комплектующие ГБО, делает заготовки под установку ГБО и сообщает о готовности принять автомобиль на переоборудование после оплаты выполненных работ.

§         Заказчик оплачивает выполненные работы и комплектующие и  отправляет автомобиль на переоборудование.

§         Исполнитель производит переоборудование, ходовые испытания и сообщает о готовности передать автомобиль после оплаты работ по переоборудованию.

§         Заказчик  оплачивает работы и получает автомобиль и  своим ходом возвращает на место эксплуатации.

§         Заказчик начинает эксплуатацию под надзором технических служб. При выявлении недостатков, не препятствующих эксплуатации, сообщает о них Исполнителю, для принятия технических решений для устранения и учета в дальнейшем. При наличии недостатков, делающих эксплуатацию невозможной, вызывает представителей Исполнителя для устранения. Исполнитель все работы по гарантии выполняет за свой счет.

§         По истечение установленного срока испытаний (3-6месяцев) и отсутствии непреодолимых проблем при эксплуатации принимается решение Заказчиком о запуске серии переоборудований таких автомобилей.

3.        Серийная работа по переоборудованию данной модели автомобиля может производиться по следующей схеме:

·        Заказчик отправляет двигатели из оборотного фонда в согласованном количестве на капитальный ремонт и конвертацию.

·        Исполнитель производит капитальный ремонт, конвертацию, комплектацию покупными деталями и деталями собственного производства и отправляет  после оплаты Заказчику полный комплект оборудования. Переоборудование производится  на территории Заказчика  силами исполнителя с привлечением дополнительной рабочей силы Заказчика.

·         После проведения контрольного выезда автомобиля и подписания акта выполненных работ, Заказчик оплачивает работу за каждый автомобиль отдельно.

4.        Последовательность действий повторяется на каждом новом типе автомобиля.

5.        Процессы переоборудования  могут идти параллельно, т.е одновременно первый автомобиль и уже серийный автомобиль.

6.        Сроки и цены зависят от выбора типа ГБО, сроков поставки комплектующих. Первая машина является экспериментальной и в стоимость работ входят опытно-конструкторские работы, разработка конструкторской документации и другие разовые работы и испытания по доведению образца до рабочего образца.